تاريخ الميركافا

موضوع: تاريخ الميركافا السبت 10 يناير 2009, 2:57 pm

إنَّ كلمة (ميركافا) باللغة العبرية تعني المركبة الحربية، وقد اختير هذا الاسم للدلالة على أنَّ الدبابة الميركافا تجمع عدة خصائص، ولا تقتصر على أن تكون دبابة فقط، بل إن لها مزايا ومواصفات تجعل منها -كما يقول العسكريون- المركبة الأكثر تحصيناً في العالم، والأقوى في المعارك الأرضية.

تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 1024 * 1024 و حجم 129KB.

لقد تم تصميم تلك الدبابة من واقع الخبرات المكتسبة من حرب أكتوبر 1973، حيث تولى الجنرال الإسرائيلي يسرائيل تال -الذي كان يعمل رئيساً للعمليات في رئاسة الأركان خلال تلك الحرب- تصميم الدبابة أو المركبة الجديدة، انطلاقاً من عقيدة القتال الاسرائيلية القائمة على سرعة المناورة والحركة والعمل الهجومي، خاصة وأنَّ القوات الاسرائيلية تعمل باستمرار من خطوط داخلية تتطلب انتقال القوات عبر الجبهات المختلفة، كما أن مسارح القتال يجب أن تعمل من خلالها قوات مدرعة إلى جانب قوات مشاة ميكانيكية، وحتى لا تنفصل القوات عن بعضها، فقد تم تصميم المركبة الجديدة بحيث تحمل مشاة إلى جانب طاقم الدبابة نفسها.

ونموذج الميركافا الأساسي، هو تعديل لنموذج الدبابة (60 m) الأميركية الصنع، كما أن العديد من أجزائها هو نفسه المستخدم في الدبابة الأميركية، إلى جانب التطويرات التي تمت في المصانع الإسرائيلية، ومنها تصنيع العديد من أجزاء الدبابة، علاوة على تزويدها بالدروع الإضافية، ووسائل الاتصال، ودوائر الإنذار، وأجهزة التصويب وتقدير المسافة.
تاريخ الميركافا 609169593

تطوير مستمر
وقد ظهر النموذج الأول من الميركافا (ميركافا-1) لأول مرة عام 1979، واستخدم في حرب لبنان عام 1982، وكان هذا التصميم يهدف إلى تحميل عدد أكبر من المشاة يصل إلى 8 أفراد، لكن جاء ذلك على حساب قدرات الدبابة نفسها، مما تطلب سرعة تطوير ذلك النموذج، وهو ما حدث عام 1985 متمثلاً في الدبابة ميركافا -2 المسلحة بالمدفع 105 مم. ثم ظهرت الميركافا -3 في عام 1990 وبدأ العمل في تطوير الأجيال السابقة لتكون بنفس كفاءة الطراز المعدل.
تاريخ الميركافا 611880644

والميركافا -2، (وكذلك 3) تتميز عن الميركافا -1، بأنها أطول بحوالي 50 سم، وأعلى 10 سم، وأكبر مدى بحوالي 100 كيلومتر، وأسرع بحوالي 9 كم / ساعة وأكثر قدرة على تسلق الموانع.
تاريخ الميركافا 795979652

أما الفارق بين ميركافا-2، وميركافا-3، فهو أساساً في عيار المدفع الرئيسي، حيث زودت الدبابة ميركافا -3 بالمدفع عيار 120 مم الأميركي، وفي نفس الوقت، تم تقليل أعداد أفراد المشاه داخل الدبابة بحيث يكون في حدود أربعة أفراد، ويتم حالياً تطوير الدبابة ميركافا-3، في طراز جديد هو ميركافا -4، لتلافي العيوب الرئيسية، وتزويدها بإمكانيات أكثر من ناحية القدرة على المناورة، وميدان الرؤية ووسائل الاتصال والتعاون.

ويمتلك الكيان الصهيوني حتى الآن حوالي 1200 دبابة ميركافا من الطرازات الثلاثة، وهي تمثل حوالي 30 في المئة من إجمالي عدد الدبابات الإسرائيلية.

الميركافا.. حماية متطورة
تكمن الفكرة الرئيسية التي صممت عليها الميركافا في قدرتها على توفير أكبر درجة من الحماية للدبابة نفسها، وطاقمها، وذلك نتيجة الخسائر الهائلة التي حدثت في الدبابات الإسرائيلية خلال حرب تشرين أول/ أكتوبر - 73، ولذلك فإن الوقاية تحددت في الآتي:-

1- تصميم درع الدبابة ليكون من الطراز المزدوج.

2- تزويد جميع الدبابات بالألواح الواقية للدروع، والتي وصلت الهندسة الإسرائيلية بخصوصها إلى تصميم نماذج متقدمة لوقاية أجناب الدبابة.

3- وضع غطاء واقٍ للرأس لقائد الدبابة لحمايته من النيران غير المباشرة، لأن قائد الدبابة طبقاً لأساليب القتال الإسرائيلية يظهر جزء منه خارج الدبابة للمراقبة.

4- امتداد الدروع الواقية الخارجية ليشمل الجزء الأعلى من الجنزير، إلى جانب خزان الوقود، وموتور الدبابة.

وعموماً، فإنه على الرغم من أهمية تطوير وسائل الوقاية، فإنه لا يمكن تصور وجود حماية كاملة، فالدروع في ميركافا -بطرزها المختلفة- لا تحمي أسفل الدبابة، والتي تتعرض للألغام أو المفرقعات المزروعة، كذلك فإن السطح الأعلى للدبابة يعتبر معرضاً أيضا، حيث ان إحدى المهام الرئيسية للطيران هي العمل ضد القوات المدرعة، وأصبحت هناك وحدات متخصصة لذلك من الطائرات الهيلكوبتر مثل الأباتشي، والكوبرا وغيرها.

وبالتالي، فإن هذه الدروع لا توفر تأميناً إلا بنسبة حوالي 50 في المائة فقط، وهي احتمالات الإصابات بالأسلحة الأرضية.

ما هي دبابة «الميركافا»؟
يمتلك الكيان الصهيوني -حسب تقرير لمجلس الدفاع البريطاني- تسعة أنواع من الدبابات، وفيما يلي أنواعها والأعداد المتوافرة لدى الاحتلال من كل نوع:

1080 دبابة من نوع سنتوريون Centurion

500 دبابة من نوع M-48A5

400 M60

600 M-60A1

200 M-60A3

150 Magach 7

300 Ti-67

70 T-62

1000 Merkava I/II/III

تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 1024 * 685 و حجم 155KB.

تاريخ الميركافا Merkavamkivondisplayaha9

ويستخدم جيش الاحتلال الدبابة (Merkava) في قصف المدن والقرى الفلسطينية، ويعتبرها الآلية الأولى في مواجهة حرب العصابات التي يشنها الفلسطينيون ضد جنوده في الضفة الغربية وقطاع غزة.

وكان الكيان الصهيوني قرر عام 1970 صناعة دبابة حربية بسبب رفض جميع دول العالم آنذاك إمداده بدبابات متطورة، فكانت دبابة «ميركافا»، وكان رئيس فريق المصممين لها هو الجنرال «إسرائيل تال».

وتم تشغيل أول جيل من دبابات الميركافا «ميركافا 1» في نيسان/إبريل عام 1979، أما الجيل الثاني «ميركافا 2» فقد بدأ تسليمها عام 1984، والجيل الثالث من هذه الدبابات «ميركافا 3» ظهرت لأول مرة عام 1990 وتم تطويرها عام 1995، ويجري الآن العمل على إنتاج الجيل الرابع من دبابات الميركافا.

تم تصميم الميركافا على أساس توفير أكبر فرصة ممكنة للحفاظ على حياة طاقمها؛ فيوجد محرك الدبابة في الأمام من أجل توفير حماية زائدة للطاقم، وتوجد عند بوابة الدبابة مظلة مختصة بوقاية قائد الطاقم من القصف غير المباشر في حالة ضرورة فتحها. والدبابة مصفحة بنوع خاص من الدرع المتباعد، بالإضافة إلى تصفيح خزائن الوقود والذخيرة.

مخزن الذخيرة الخلفي له باب ثانوي للدخول والخروج، وبما أن الذخيرة تخزن في حاويات قابلة للإزالة فمن الممكن استخدام هذا المكان لنقل طواقم الدبابات المهجورة، ميزة هذا الباب تكمن في وجوده بالخلف؛ مما يسمح للجنود بالدخول أو الخروج من الدبابة دون ملاحظتهم، بالإضافة إلى أنه يوفر للجنود طريقاً بديلاً للخروج.

تزن الدبابة 65 طناً حين تكون الحمولة كاملة، طولها 78.8 أمتار، وعرضها 7.3 أمتار، ارتفاع الدبابة يبلغ 66.2 متراً عند سقف البرج، السرعة إلى الأمام 55كم/ الساعة، وإلى الخلف 25 كم/الساعة، المحرك 1200 حصان، ديزل، ومكيف بالهواء، جهاز النقل من نوع المائع الحركي (hydrokinetic) وأوتوماتيكي، به 4 نقلات للأمام و3 للخلف.

مدفع الدبابة الرئيسي من نوع 120مم، كما أنَّ بالدبابة ثلاثة مدافع رشاشة من نوع 62.7 مم، بالإضافة إلى كل ذلك مدفع هاون من نوع 60مم، وقاذفتان لـ24 قنبلة دخانية.

يتم تشغيل بوابة الدبابة الرئيسية والمدافع والرشاشات كهربائياً، وأقصى سرعة لرفع المدفع هو 15 درجة/الثانية، في حين أن أقصى سرعة لتحريكه في المحور المستعرض هو 34 درجة/الثانية.

الدبابة بها نظام متطور للتحكم في إطلاق النار، بالإضافة إلى جهاز أوتوماتيكي لتتبع الأهداف.

وبذلك، فان دبابة «ميركافا» تعتبر الأكثر تحصيناً في العالم، حيث المبدأ الرئيسي لعملها يكمن في المحافظة على سلامة طاقمها من الجنود المتحصنين بداخلها، الا أن المقاومة اللبنانيه استطاعت رغم كل ذلك أن تحطم هذه الأسطورة.

تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 1024 * 768 و حجم 69KB.

تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 1024 * 1024 و حجم 133KB.

تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 1024 * 1024 و حجم 130KB.

احب اقول ان لاتوجد مدرعه او أليه على وجه الارض لايمكن تدميرها بس انا شخصيه وبغض النظر عن صانع هذه الدبابه من اشد المعجبين بهذا التصميم
منقول من(ليس منقول بالكامل ولكن اقمت بعض التغيرات فيه)

مشكور جدا على الموضوع .......بعد كل هالتحصينات تم تدمير الميركفاة بواسطة صاروخ ار بي جي ويقال ان نقطة ضعفها من الخلف عند الباب

مشكور يا دريمر وزي ما قلك ابو سكر لو حتى اخترعوا الميركافا 100 راح يتصدالها المقاومون ويدمروها باذن الله

بالفعل اخي سكر بعد كل هذة التحصينات تم استهداف دبابه المركابا
بلغم ارضي من قبل المقاومة الفلسطينية واعطابها مما اظهر ضعف تحصين
هذة الدبابة من الاسفل .
تاريخ الميركافا Istoria-min-1-96

شكرا على الموضوع

» شخصيتك من تاريخ ميلادك!!
» اروع قصة حب في تاريخ البشرية
» تاريخ صناعة السيارات
» تاريخ لقاءات كلاسيكيه
» احمد ياسين تاريخ ومواقف